致敬英国经典汽车品牌

任何行业的兴起和发展都不是一蹴而就的,如今大家耳熟能详的汽车品牌都有着深厚的历史渊源。可能有很多经典汽车品牌因各种原因已消失在历史的尘埃,但若没有它们在技术上的努力与贡献,也不会有今天技术日新月异的汽车行业发展。虽然以现在的眼光来看,其科学性、技术性以及构造材质都已过时,但经典的魅力却从未减弱,反而随着时光流逝更加让人怀念。下面车叔就和大家一起看看那些早已消失的英国经典汽车品牌。


致敬英国经典汽车品牌


Allard

Allard机动车公司的创始人是英国人Sydney Herbert Allard。二战期间,该公司的主要工作是进行军事机动车的修理;不过,虽然公司的工作非常繁忙,但Sydney Herbert Allard仍然挤出时间来设计跑车。1936年,首款Allard Special赛车问世并获得巨大的成功,证明了该车巨大的潜力,同时Allard的名声也开始树立起来;随后又发布了M系列、N系列以及广受美国消费者喜爱的J2车型。1946 年至1957 年间,这家公司一共生产了近2000辆汽车,出了小部分轿车和旅行车,大多都是拥有强大功率和扭矩的美国V8发动机的赛车。


致敬英国经典汽车品牌


尽管生产了一系列成绩不错的车型,但是由于公司的高层管理人员未能正确预测到汽车市场的发展方向,导致Allard没能跟上时代的步伐,最终被历史所淘汰。

不过,无巧不成书,1990年后期,一个名叫Roger Allard的古典车爱好者意外得知这个和他名字一模一样的汽车的品牌,在仔细地了解了原AMC (Allard Motor Company)汽车公司的情况后,在加拿大的蒙特利尔创立了现在的AMW (Allard Motor Works)公司,开始生产Allard J2X MkII,J2X的传奇经久不衰。


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Alvis

Alvis汽车公司同样来自于英国,是一家历史悠久的运动和豪华汽车制造商,于1919年成立,1965年被罗孚并购成为其子公司,只是好景不长,没两年便停止了生产。但只是停止制造民用汽车,装甲车等军用汽车的制造仍在继续。


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奥斯汀

奥斯汀汽车公司的创始人是赫伯特·奥斯汀(Herbert Austin),他在1905年制造了第一辆奥斯汀汽车。1914年前后,奥斯汀始终是英国汽车工业的领导者。后来因全力投入研发的WW1车系销售不佳,导致公司濒临破产,直到1922年Seven车系成功上市,才使得奥斯汀汽车转危为安。这款车从推出之日起便迅速普及,在1939年时就销售了29万辆之多。这款车后来被宝马引进,并以Dixi(迪昔)的名字生产,该车成为了宝马的第一款汽车。


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1952年,奥斯汀与诺菲尔德车厂(Naffield)合并,组成英国汽车公司(British MotorCorporation),旗下包括莫里斯(Morris)、沃尔斯利(Wolseley)、莱利(Riley)及MG等数个品牌。1968年,BMC与罗孚(Rover)车系合并,重新命名为英国利兰汽车公司(British Leyland Motor Corporation);1986年,公司更名为罗孚集团(Rover Group);1988年,罗孚集团被英国最大的军工企业不列颠航天公司收购;1994年,又以13亿美元的价格转入宝马汽车公司;2000年5月再次被宝马卖给了英国凤凰财团。2005年4月,这艘英国汽车工业的大船再也无法转动,最终宣布破产。


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戴姆勒

说到戴姆勒,许多人首先想到的是豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰的母公司德国汽车巨头戴姆勒-奔驰集团。不过呢,曾经在英国,还有一个叫做戴姆勒的百年汽车品牌,专门生产顶级皇室用车,地位一点都不比劳斯莱斯差。后来被捷豹收购之后,戴姆勒彻底沦落,销量越来越少。现在,塔塔集团从福特手中收购捷豹,同时也买下了属于捷豹的戴姆勒品牌,并筹划在适当的时机重新复活戴姆勒,打造一个可以用来抗衡劳斯莱斯和宾利的超级豪华轿车品牌。但戴姆勒到底会不会重出江湖,还是个未知数。


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希尔曼

希尔曼是英国汽车品牌,由工程师威廉·希尔于1907年创立,并在1930年代因生产希尔曼明克斯汽车( Hillman Minx)而达到巅峰,之后开始走下坡路。1976年该公司并入克莱斯勒(Chrysler)汽车公司,正式宣告停产。但在1980年代中期,伊朗仍然在组装希尔曼越野车( Hillman Hunter)。因此,现在道路上仍然能看到希尔曼汽车。


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杰森

杰森汽车公司是英国一家专注于高性能车的运动品牌,当时该品牌的创始人是Richard和Alan Jensen,经营一家汽车定制与改造工厂,专门为Morris、Singer、Standard和Wolseley四家公司服务。1934年,他们成立了属于自己的汽车公司杰森;1935年,杰森的第一辆第一款车型-杰森S型跑车问世。


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此后,杰森先后推发出了杰森PW豪华轿车、杰森Interceptor(截击者)、杰森541、杰森CV8等跑车,其中杰森541最初搭载的是一台奥斯汀4.0升6缸发动机,并且采用了玻璃纤维的车身结构,该设计使得杰森541的车重仅为1220公斤,而其继任者杰森CV8(1962-1966年)换装了克莱斯勒的HEMI V8发动机,最大功率达到了330马力,最高时速达到了210公里,是当时英国最快的四座跑车。可惜该公司在1976年遭遇经济危机,虽然在80年代情况有所好转,但也是昙花一现,终在1993年宣告破产。


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爵卫

爵卫汽车公司创立于20世纪初,在50年代达到其鼎盛时期,成为极负盛名的汽车品牌,可以媲美戴姆勒、捷豹、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯等高端汽车品牌,在英国本土市场上极具影响。可惜这家汽车公司也没能逃脱盛极而衰的悲惨命运。1952年,由于国家征收购置税,公司出口额锐减75%,国内市场也十分低迷;虽然国家在1953年降低了购买税标准,但还是给乔伊特造成了长期性的灾难性的影响,1955年爵卫汽车有限公司宣告破产。


致敬英国经典汽车品牌


名爵

名爵(Morris Garages,简称MG)是一个源自英国的汽车品牌,公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。MG品牌曾得到英国名流们的喜爱,多次被选为首相座驾,一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。MG之父是威廉·莫里斯,这个自行车修理工一路摸索,从汽车经销到自己制造和研发汽车,着实厉害。1920年第一辆MG汽车成功推出,至此MG走上了辉煌的汽车研发之路。

之后,名爵公司和英国许多汽车品牌一样,经历了辉煌、衰落、多次易主,最终于1948年停止了生产。


致敬英国经典汽车品牌


今天的盘点就到此结束,看完这期盘点,大家是不是有点伤感和唏嘘呢?但车叔认为不必介怀,因为这些品牌虽然消失了,但它们的技术以及一些经典车型却得到了传承;而且,文章中车叔也透露了,好几个经典品牌都有望复活,不知道广大车友是不是和我一样满心期待呢?希望大家可以积极在下方的评论处留言。