15.8万就能买的7座SUV,比你想象的更有实力

15.8万就能买的7座SUV,比你想象的更有实力

↑ by 吴越大王

今天要体验的5008,是一款人气很高的SUV。它不仅是一台7座中型SUV,而且还是个以配置高、跌价凶猛著称的法系车。

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↑ 作为非常舍得给配置的车型,5008一定要配备无钥匙进入的。

试车的这几天,我把钥匙放在包里就不管了。以至于还车时,差点找不到钥匙在哪里……

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↑ 一打开门,绝大多数的第一次开5008的人,都被这个方向盘吓到了。

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↑ 除了中央的小狮子,你没有什么参照物去判断方向盘是指向12点方向,还是指向6点钟方向…… 连续操作起来,就全tm凭感觉了。

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↑ 另外一个让人印象深刻的,就是这个液晶仪表。

如果你把它调节到最精简的模式,还是非常好看的。

而且它还带了一个尺寸可观的遮阳棚,形成了一种半潜式的仪表造型。不仅好看,而且在强烈阳光下的视觉体验很好。

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↑ 仪表暗藏多种动画效果,切换起来非常流畅。

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↑ 不过最有特色的,还是仪表和方向盘的位置——

在大多数情况下,我们去看仪表的视线是穿过方向盘的。但是在5008,我们的直视仪表的视线,是从方向盘上方穿过的。

换个角度来说,这台车的方向盘非常低。如果把座椅调高,又把方向盘调到最低,你有一种手插在裤裆里打盘的错觉。

不过说实话,姿势还是很舒服的,因为你不用驾着胳膊打盘了。

5008有很多“离经叛道”的设计,更像是打破陈规再出发的行为,更符合用户的体验,而非单纯的标新立异。

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↑ 为了保证驾驶乐趣,换挡拨片是必备的。

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↑ 但真正的乐趣来自于这个【SPORT】按钮:

当我们摁下这个按键时,发动机更加积极地调动增压压力,而喷油量也变得更加活跃。直观来说,就是扭矩输出特别灵敏,整台车的身手就像个18岁小伙子,迅猛灵活而又不知疲倦。

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↑ 再看这个PSA家族式的游艇挡把,手感和成色一样好。

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↑ 中控台的镀铬条是非对称设计,构成了一个C型模样,将大多数功能按键环抱其中。

这是内饰中,我最喜欢的一处设计了。

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↑ 这一排常用的按钮,都是镀铬的拨杆设计,非常游艇的感觉(也许非常飞机的感觉),显得极有档次。

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↑ 空调的操作是全触屏式的。因为车子才上牌一年半,所以状态非常好,很冻人。

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↑ 扶手箱里有个杯槽,用来让你冰可乐的。没错,这里有个利用风道冷却的杯槽,可以视为车载冰箱。

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↑ 音响不是签名版的,但是效果还是挺不错的,低音表现喜出望外。

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↑ 虽然不是什么高档车,但在用料上,5008绝不含糊。一个门板上,就有真皮 、碳纤维、镀铬拉手、塑料面板等5种材料。

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↑ 虽然里程不算特别特别少,但归根结底也就2.5万公里而已。皮革和织物混搭的座椅还没有什么磨损痕迹。连座椅侧的护翼的填充物都没有垮塌下去。

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↑ 后排的空调还带有风量调节功能。如果能调节温度,那就更完美了。

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↑ 虽然车长只有4.67m,但它依然“固执地”优化第二排座椅,使其腿部空间达到半截膀子的长度。

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↑ 如果不将第三排座椅升起来,5008的后备箱简直就是满分表现。

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↑ 升起来后,剩余的空间也还是不错的,还有一定的实用性。

只是这第三排座椅塑料套还没撕掉。不知道前车主是懒得撕,还是舍不得撕啊?

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↑ 前面说了,第二排空间很土豪。那第三排自然就有点儿不太土豪了。想想自己还要钻进去,真是觉得这份工作好辛苦啊!

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↑ 还好车门高度非常巨大,我们钻进去只要注意落脚处就可以了,适当弯腰就能钻进第三排了。

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↑ 第二排座椅拉到最前面,腿部空间如图所示。这个水平还是能接受的。

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↑ 只是若将第二排座椅拉到最后,我就实在不敢坐进去试试有多挤了。

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↑ 因为那么恼人的塑料套都没撕掉,第三排自然就是新车模样了。填充物异常饱满,没有丝毫的变形。皮革手感也和新车座椅没有两样。

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↑ 只是有一个地方,让我不得不吐槽一下:

这是精英版的5008,是7座版本中比较低价的版本,没有配备电动尾门 ,我表示完全理解。

但是设计师把唯一的后备箱尾门拉手放到左边……我一直以为地球上,右撇子居多。但目前看来,在设计师圈子里,显然左撇子多啊!

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↑ 相比竞品的中型7座SUV,5008的性价比的确是爆棚。要知道同年份的汉兰达——虽然动力更强、空间略大、还多了个四驱——但价格翻了一倍,直逼30万而去!而我们这台车,也不过是15万多而已。

7座的5008的车源并不多,如果错过这一台,还真不知道下一台在什么地方呢?!

车辆信息

车型:标致 标致5008 2017款 350THP 7座精英版

排量: 1.6T

变速箱: 自动

上牌时间:2018-01

表显里程:2.6万公里

新车指导价:21.97万

售价:诺诺自营车